那些展覽教我的事

看過展覽的大家，應該很常在展場看到許多漂亮的形象裝潢，在外貿協會所辦理的展覽中，這些都是展覽設計組的辛苦傑作喔~就讓小編來為大家介紹他們辛苦工作內容與幕後不為人知的甘苦吧~

除了基本的展覽視覺形象設計之外，展覽現場眼睛所及之處都與他們有關係。有形的如動線規劃、照明空間考量…等；無形的如預算控管、掌握發包時間…等。(麥擱共設計不重要了!)

除了提供美感經驗及設計原則，也常常要與包商(設計公司)溝通，這不是件容易的事情。再加上設計是很主觀的，其美醜與否都有人喜歡或不喜歡，必須以客觀及實用角度在其中找出平衡點。藉由多次的討論及試驗，來統整出一套系統，並成功的傳達出展覽的精神及特色，真的是考驗著設計師們的功力。

以COMPUTEX為例，它橫跨4個展館場地，展覽指標程度及規模之大，已是展場設計師們必來朝聖的展覽之一。當然現場要考量的問題也就越多，如館際間的標示與指引要如何安排與施作，林林種種的細節皆須與承辦人們審慎規畫，希望能將最好的一面呈現給大家。

電腦展百家爭艷，各家廠商攤位設計無不使出渾身解數，身為主場的我們更不能被比下去!以下跟大家分享一些今年COMPUTEX公設設計、工作內容及心得：

兩年舉辦一次的台灣遊艇展已於3月13日畫下美麗的句點，對台灣遊艇製造業重鎮的”高雄市”而言，本屆展覽再次呈現大型奢華遊艇在市區陸上行舟的精彩畫面，除了帶給現場觀眾難忘的視覺體驗，並透過網路社群等媒體將影像紀錄散播出去，呈現台灣身為亞洲第一、全球第四大遊艇製造國的實力。

對一位全無展務經驗的菜鳥而言，承辦本屆遊艇陸運吊掛作業是我個人的一項重大考驗，首先一開始，就需參加密集的協調會議，除了對相關單位密集溝通有關配合事項，還須協助排除輕軌捷運與起吊碼頭等場地問題，這段過程事後回想起來，雖然工作內容相當繁重，但每項過程都是我個人的全新嘗試與學習，也從中收穫許多寶貴經驗。

實際上，遊艇陸運吊掛作業之所以困難，在於除了須按照遊艇的規格與運輸方式事先規劃吊運作業，並聯繫參展船廠有關運輸路線與障礙排除等事宜，此外還須達成以下任務：

避開交通尖峰時間
遊艇由18號碼頭運輸至高雄展覽館，會經過海邊路與三多商圈等市區，夜晚進場可避免白天尖峰時段該區域所受到的交通衝擊。